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【上海高壓清洗機(jī)廠家講述】北京一卡通自助機(jī)亮相,終于支持微信支付寶充值退卡

文章出處:責(zé)任編輯:作者:人氣:-發(fā)表時(shí)間:2017-07-04 10:06:00【

【上海高壓清洗機(jī)廠家講述】北京一卡通自助機(jī)亮相,終于支持微信支付寶充值退卡

【上海高壓清洗機(jī)廠家】從昨日起,乘客在北京地鐵國(guó)貿(mào)、永安里等8個(gè)站點(diǎn)可使用新型的一卡通多功能機(jī)自助辦理充值、退卡等業(yè)務(wù)。值得一提的是,在多功能一體機(jī)上,微信、支付寶都可以使用。

近期,北京地鐵在引入移動(dòng)支付方面舉措頻繁,繼6月26日與北京市政交通一卡通聯(lián)合在房山線啟動(dòng)手機(jī)一卡通乘車(chē)試點(diǎn)后,又在8個(gè)站點(diǎn)布設(shè)了16臺(tái)一卡通多功能自助一體機(jī)?!旧虾?a href="http://www.carlynkelly.com">高壓清洗機(jī)廠家】

據(jù)了解,北京地鐵首期8個(gè)地鐵站點(diǎn)布設(shè)16臺(tái)設(shè)備,分別為地鐵1號(hào)線國(guó)貿(mào)、永安里站,6號(hào)線青年路站,7號(hào)線廣渠門(mén)內(nèi)站,9號(hào)線豐臺(tái)科技園站,10號(hào)線首經(jīng)貿(mào)站,15號(hào)線北沙灘、望京東站。

據(jù)了解,乘客可通過(guò)一卡通多功能自助一體機(jī)自助辦理一卡通充值、退卡、購(gòu)卡、查詢業(yè)務(wù),并可通過(guò)微信、支付寶進(jìn)行支付,就算忘帶錢(qián)包也能輕松給一卡通充值。

退卡押金及余額退還至支付寶賬戶

多功能機(jī)全國(guó)首創(chuàng)自助退卡,解決了以往廣受詬病的“退卡難”問(wèn)題。

市民僅需按操作提示用支付寶掃碼,輸入驗(yàn)證碼,放入待退還的卡片即可自助完成退卡,卡內(nèi)余額及押金將一并現(xiàn)場(chǎng)退還至支付寶賬戶中,整個(gè)操作過(guò)程流暢、便捷。需要注意的是,目前自助一體機(jī)只支持帶標(biāo)志的“可讀押金卡”退卡,且依據(jù)中國(guó)人民銀行有關(guān)規(guī)定,卡內(nèi)余額不得超過(guò)100元,每個(gè)支付寶賬戶每天最多退卡5張。【上海高壓清洗機(jī)廠家】

同時(shí),為方便廣大乘客使用,設(shè)備均配有操作流程圖示及語(yǔ)音提示,推廣初期,還將現(xiàn)場(chǎng)安排工作人員指導(dǎo)用戶進(jìn)行操作。

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移動(dòng)支付助陣,破解“退卡難”終見(jiàn)曙光

公交部門(mén)需要引入的,不簡(jiǎn)單是移動(dòng)支付的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),而是重視用戶體驗(yàn),以用戶為中心的互聯(lián)網(wǎng)精神。

《新京報(bào)》報(bào)道,7月3日起,乘客在北京地鐵的8個(gè)站點(diǎn)可以使用新型的一卡通多功能機(jī)自助辦理充值、退卡等業(yè)務(wù)。值得一提的是,在多功能一體機(jī)上,微信、支付寶都可以使用。市民僅需按操作即可自助完成退卡,卡內(nèi)余額及押金將一并現(xiàn)場(chǎng)退還至支付寶或微信賬戶中。

在北京,公交退卡是一個(gè)多年的老大難,也是各家媒體競(jìng)相關(guān)注的問(wèn)題,退卡網(wǎng)點(diǎn)永遠(yuǎn)排著長(zhǎng)隊(duì),退卡的過(guò)程中遭遇種種刁難,一個(gè)簡(jiǎn)單的退卡問(wèn)題,到了讓人畏之如虎的地步。如今,自助退卡網(wǎng)點(diǎn)的推出,似乎讓人看到了破解“公交退卡難”的曙光。

退卡難,退卡難,現(xiàn)在看來(lái),退卡一點(diǎn)都不該難,借助現(xiàn)今的移動(dòng)支付技術(shù),退卡可謂易如反掌。早在兩年多前,上海就在地鐵站引入自助終端機(jī)買(mǎi)卡、退卡。其實(shí),即便不依靠移動(dòng)支付技術(shù),退卡也無(wú)需跑斷腿。比如許多年前,香港、臺(tái)北的公交卡,就可通過(guò)便利超市或地鐵站輕松退卡。

這就不禁讓人疑問(wèn),一個(gè)呼聲如此強(qiáng)烈,媒體關(guān)注如此密集的民生問(wèn)題,為何這么多年久拖不決?說(shuō)到底,退卡難并不是技術(shù)問(wèn)題,而是服務(wù)思維的問(wèn)題。


這些年,北京的公共交通硬件建設(shè)上日新月異,地鐵、公交線網(wǎng)越來(lái)越密,車(chē)輛不斷現(xiàn)代化,許多地鐵站、公交站也建得光鮮亮麗,但與硬件高水準(zhǔn)相對(duì)應(yīng)的是,公共交通的“軟件”建設(shè)并沒(méi)有跟上,公交服務(wù)的人性化不足,許多市民對(duì)于公交的服務(wù)頗有微詞。

以“退卡難”為例,記得之前,公交部門(mén)在面對(duì)民怨時(shí)一度感到委屈,當(dāng)時(shí)有公交負(fù)責(zé)人就解釋說(shuō),市民們退卡時(shí)多集中于一些交通樞紐的退卡點(diǎn),與此同時(shí),銀行、郵儲(chǔ)等退卡網(wǎng)點(diǎn)相對(duì)業(yè)務(wù)量很少。可是,選擇交通樞紐站退卡,民眾不過(guò)是圖個(gè)便利,這有什么錯(cuò)?【上海高壓清洗機(jī)廠家

借助移動(dòng)支付,不斷完善自助退卡網(wǎng)點(diǎn),相信公交“退卡難”會(huì)逐漸淡出我們的記憶??筛淖?ldquo;退卡難”易,要改變“退卡難”背后公交服務(wù)舊思維,恐怕沒(méi)那么容易。

所以,公交部門(mén)需要引入的,不簡(jiǎn)單是移動(dòng)支付的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),而是這種技術(shù)所代表的互聯(lián)網(wǎng)精神——重視用戶體驗(yàn),以用戶為中心的精神。由此觀之,退卡固然方便了,那么,同樣飽受詬病的公交卡押金,是不是也該到取消的時(shí)候了?【上海高壓清洗機(jī)廠家】

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